湖北日?qǐng)?bào)訊（記者戴輝、通訊員尤昆、趙若冰）3月25日，在荊門市東寶區(qū)，從北至南的襄荊高鐵已現(xiàn)雛形，隨著最后一塊無(wú)砟軌道道床板澆筑完成，經(jīng)過(guò)190個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵十五局承建的荊門段無(wú)砟軌道施工完成，比計(jì)劃提前35天，為全線年內(nèi)具備開(kāi)通條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在圣境山里的襄荊高鐵九渡港河特大橋，位于趙凹子隧道進(jìn)口，技術(shù)人員正使用高精度全站儀、軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x精密測(cè)量，確保軌道板鋪設(shè)精度控制在±0.5毫米以內(nèi)，以滿足高速鐵路運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。中鐵十五局項(xiàng)目總工程師汪明介紹，無(wú)砟軌道對(duì)混凝土澆筑精度要求高，因此建立四級(jí)質(zhì)量檢查制度，從原材料進(jìn)場(chǎng)到工序驗(yàn)收，精雕細(xì)琢每一道工序，將混凝土打磨得如同鏡面。

無(wú)砟軌道由底座板、隔離層和混凝土道床板等組成，是高鐵安全運(yùn)行的底盤，施工精度要求高、工藝復(fù)雜。襄荊高鐵無(wú)砟軌道總長(zhǎng)238公里。今年以來(lái)，襄荊高鐵全線掀起大干熱潮，高峰時(shí)期，58套先進(jìn)工裝、5400余人同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。此間，中鐵十五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入智能化工裝設(shè)備和BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程數(shù)字化管理。針對(duì)冬季低溫對(duì)混凝土施工的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)購(gòu)置智能溫控系統(tǒng)，采用移動(dòng)式防雨棚和自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，保障混凝土施工質(zhì)量。其中，無(wú)砟軌道單個(gè)工作面進(jìn)度指標(biāo)創(chuàng)下單天212米的“襄荊速度”。

襄荊高鐵由湖北鐵路集團(tuán)投資188.32億元建設(shè)，是國(guó)家規(guī)劃網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路呼南通道的重要組成部分。建成通車后，將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)、荊門、荊州三地“一小時(shí)”快速通達(dá)。今年，隨著沿江高鐵武宜段建成，與襄荊高鐵、漢十高鐵、鄭萬(wàn)高鐵等并網(wǎng)，形成漢襄宜金三角高鐵環(huán)線。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

武漢高曼仁機(jī)械設(shè)備租賃有限公司（高空作業(yè)車出租：139-9554-4664）主要經(jīng)營(yíng)：高空車出租、路燈檢修車租賃、路燈維修車租賃、高空車租賃、升降平臺(tái)出租、出租路燈維修車、吊車租賃、升降機(jī)出租。路燈安裝檢修、高桿燈安裝維修、隧道橋梁檢修。 高空車出租有：6米、8米、12米、14米、16米、18米、24米、30米等高度。
高空車主要的作業(yè)性能特點(diǎn)： 1、支腿跨距大、穩(wěn)定性好、適應(yīng)多種工況； 2、性能優(yōu)化、一機(jī)多用、安全可靠、外形緊湊、其作業(yè)高度18米、作業(yè)幅度8.6米； 3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)能做360°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、可方便、準(zhǔn)確地將工作中高空作業(yè)操作人員安全送到空中所 需位置； 工作高度從6-38米不等。